Daiwa Exist 22 G LT 4000 XH

Daiwa
Има 22 G LT 4000 XH

Новият крайъгълен камък сред въртящите се макари!

Бъдещето на въртящите се макари Daiwa е дизайнът на въздушното задвижване. Чрез намаляване на теглото на ротора, макарата и хомота се постига по-лесно въртене. Това безпроблемно въртене позволява на риболовеца да почувства истинската радост от уникалната функционалност.

Тази нова глава започва с 22 Exist – ролята за бъдещето. 22 Exist е създаден, за да бъде новият еталон. Airdrive дизайнът е върхът, който всеки ще следва.

За да започне разработването на Airdrive Design, Daiwa първо раздели въртящата се макара на два ключови компонента. Първият беше „задният модул“, който се състои от тялото и ключови вътрешни компоненти като задвижващото колело. С въвеждането на технологията MQ заедно със здравия Digigear, който сега се превръща в стандарт за въртящите се макари на Daiwa, той даде на задния модул висока здравина и издръжливост.

След като разработиха задния модул, Daiwa се зае с преработването на ключовите компоненти на така наречения „преден модул“. Чрез преустройството на ротора, намотката и скобата, Daiwa успя да намали теглото на предния модул. Airdrive Design е резултат от този нов начин на мислене. Daiwa разработи иновативен шедьовър, който дава на риболовеца пълен контрол: намалено тегло, плавно въртене и висока чувствителност. Всички тези комбинирани елементи се събират, за да образуват Airdrive Design.

Дизайнът на Airdrive може да бъде разделен на 4 ключови технологии.

Новият ротор Airdrive и новоразработеният Airdrive Bail се комбинират, за да намалят теглото в горната част на макарата. Намаленото тегло осигурява плавно и постоянно въртене с по-бързо стартиране и по-ниска инерция. Ненужното тегло е намалено, за да се разработи новата Airdrive Spool, която пасва идеално на Airdrive Rotor & Airdrive Bail, за да завърши преработения преден модул.

За разлика от собствената си вътрешна ролкова структура, Daiwa е разработила структура с нисък контакт между главния вал и зъбното колело, наречена Airdrive Shaft. Използването на този метод намалява триенето и подобрява гладкостта. Комбинирайки тези нови технологии, макарата е изключително лека и позволява на риболовеца да изпита течно въртене с по-малко инерция и по-добър контрол върху движението на въдицата и пръта.

Информация за продукта:

• Туистбъстър 3
• MQ тяло (Mg)
• Труден Digigear
• Магнетично запечатано. Тяло, Линейна ролка, Задвижваща предавка
• ATD Тип-L
• 12 сачмени лагера (2MS, 10CRBB)
• Произведено в Япония