Daiwa Steez SV TW 1000HL

Daiwa
Steez SV TW 1000HL

Špičkový baitcastový naviják!

Kombinací nového konceptu Hyper Drive Design s novým konceptem brzdění SV Boost nabízí DAIWA extrémně lehký a přesto velmi odolný baitcastový naviják, který byl předkonfigurován prostřednictvím základního nastavení, takže ani zkušený rybář nemusí měnit žádná nastavení, aby dosáhl dosáhnout optimálních výsledků.

Koncepce Hyper Drive Design od Steez LTD zahrnuje kombinaci pouzdra odolného proti zkroucení - Hyper Armed Housing - vyrobeného z hořčíku, který bezpečně a torzně upevňuje převodovku v těle navijáku - s CNC frézovaným Hyper Drive Digigear . Tato převodovka je ještě silnější díky větším zubům v hnacím kole a nabízí velmi hladký a hladký chod díky speciálnímu výrobnímu procesu.

Páčka volnoběžky Hyper Tough Clutch byla také navržena tak, aby se nechtěně nepřevrhla ani při prudkých házení a častém používání. Díky Hyper Double Support je Pinion Gear z obou stran podepřen kuličkovým ložiskem, aby došlo k lepšímu a rovnoměrnějšímu přenosu síly z kliky. Povrch pastorku byl také speciálně upraven pro snížení elektrostatické koroze a zvýšení životnosti.

Nový koncept brzdění SV Boost optimalizuje nahazovací dráhu a snižuje riziko zamotání vlasce. To zahrnuje následující technické podrobnosti:

Extrémně lehká duralová cívka G1 se spustí okamžitě bez velkého počátečního odporu. Nastavení nuly mechanické brzdy cívky je přednastaveno pro dosažení optimálních náhozových vzdáleností. (Doporučujeme toto nastavení neměnit.) Zero Shaft se skládá z extrémně krátké osy cívky, která vytváří menší tření, takže je ideální pro lehké vrhací zátěže.

Systém TWS zajišťuje menší třecí odpor ve vedení vlasce. Magnetická brzda je přizpůsobena váze návnady použité pro jemné nastavení a zajišťuje méně zamotání při náhozu s optimalizovaným výkonem náhozu - ve srovnání s koncepcí SV zasahuje magnetická brzda pouze v menší míře v konečné fázi náhozu.

Ideální pro velmi malé a lehké návnady.

Detaily produktu:

• Model pro levou ruku
• Vhodné pro slanou vodu
• Design hyperpohonu
• Tělo navijáku Air Metal Magnesium
• 12 kuličkových ložisek (včetně 11 CRBB a 1 MagSealed BB)
• Převodovka Hyper Drive Digigear
• Koncept brzdění SV Boost
• UTD brzdový systém
• Klikněte na hvězdicovou brzdu systému
• Systém T-wing (TW)
• G1 duralová SV cívka
• Klika s měkkým dotykem
• Vyrobeno v Japonsku