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Contenido:
1 Unidad
Número de producto:
10310-140
EAN:
0043178599990
Información sobre el producto "Daiwa 20 Saltiga 14000-XH"
Daiwa
20 Saltiga 14000-XH
{{ norte }}Óptimas propiedades de lanzamiento y máxima resistencia. ¡Sin concesiones en GT, Tun y el gran Yellow Tail!
El Saltiga de 20' es la entrada a una nueva dimensión de la pesca marítima pesada. Los sueños de pescar se hacen realidad. Llega al mercado una serie Saltiga completamente nueva que convence por el uso de una carrocería monocasco de alta tecnología y un concepto de diseño completamente nuevo. Los sueños de los pescadores se hacen realidad. Para la temporada 2020 sale al mercado una serie Saltiga completamente nueva, que convence por el uso de una carrocería monocasco de alta tecnología y un concepto de diseño completamente nuevo.Al integrar todas las tecnologías nuevas e innovadoras de Daiwa, estamos seguros de que el nuevo 20 Saltiga. Al integrar todas las tecnologías nuevas e innovadoras de Daiwa, podemos garantizar que el nuevo Saltiga de 20' es el Saltiga más fuerte de la historia.
El botón de freno extra grande que disipa el calor, junto con la rueda motriz más grande y de nuevo diseño, garantizan una enorme resistencia, potencia y un funcionamiento suave como la seda. El borde del carrete de nuevo diseño y el nuevo diseño del carrete garantizan distancias de lanzamiento extremas y un rendimiento de lanzamiento óptimo.
El rotor de aire de aluminio de nuevo diseño del 20 Saltiga es más del doble de resistente. La rueda motriz de aluminio G1 Dur fresada por CNC es dos veces más resistente que el modelo anterior 15 Saltiga. La enorme potencia del engranaje más grande, la rueda motriz de duraluminio fresada por CNC G1, impresiona en cada detalle. Especialmente en situaciones extremas, los pescadores necesitan un carrete en el que puedan confiar plenamente en todas las circunstancias.
El mayor diámetro y el mayor espesor del material reducen el riesgo de desgaste y deformación en el engranaje impulsor y piñón. Hasta ahora, el cuerpo del carrete constaba esencialmente de dos componentes: la carcasa y la tapa de la carcasa. El nuevo diseño del MQ ahora puede prescindir por completo del uso de una cubierta de carcasa.
La caja de cambios ahora se instala directamente en la carcasa y se atornilla con una pequeña “placa de motor”. No se necesitan tornillos para sujetar y fijar la cubierta de la carcasa. De este modo, la carcasa ofrece más espacio para la rueda motriz más grande, lo que mejora considerablemente la transmisión de fuerza y la capacidad de carga del rodillo.
Ya en la primera serie Saltiga la tecnología y la protección contra la penetración de agua eran absolutamente imprescindibles. Desde un sello de goma en el eje, pasando por el primer uso de la construcción Magsealed hasta los rodamientos de bolas Magsealed de alta calidad. Gracias a la nueva carcasa monocasco junto con las nuevas tecnologías Magsealed, el 20Saltiga ofrece ahora una protección aún mejor contra todas las influencias ambientales como el agua, la sal y la suciedad.
En el 20Saltiga, los rodamientos de bolas Magsealed están instalados en ambos lados de la rueda motriz. Esta construcción evita que el agua y la suciedad penetren en el eje lateral y proporciona una protección ejemplar para el interior del carrete. De todos los componentes de un carrete, el rodillo de hilo es el que está expuesto a la mayor tensión debido al agua salada, la suciedad y la arena, que regularmente son arrastradas cuando se enrolla el hilo.
Al utilizar un rodamiento de bolas Magsealed en el rodillo lineal, la vida útil y el rendimiento aumentan significativamente. Para aumentar el rendimiento del lanzamiento, se integró el nuevo sistema LC-ABS (Long Cast ABS System) en las bobinas 20Saltiga. La nueva disposición especial del borde de lanzamiento crea menos resistencia de fricción al lanzar. Esto significa que son posibles más camadas y hay menos enredos en la arena.
Detalles de producto:{{ norte }}
- {{ norte }}
- Cuerpo de carrete monocasco de aluminio MQ{{ norte }}
- Construcción de cuerpo sellado magnéticamente{{ norte }}
- 12 rodamientos de bolas (incluidos 6 "CRBB" y 2 rodamientos de bolas Magsealed){{ norte }}
- Rotor de aire Hardbodyz{{ norte }}
- Engranaje de duraluminio fresado por CNC{{ norte }}
- sistema de frenos ATD{{ norte }}
- 14 discos de freno de carbono{{ norte }}
- Botón de freno de aluminio por radiación.{{ norte }}
- Respaldo anti-retroceso infinito{{ norte }}
- Tendido de línea de envoltura cruzada{{ norte }}
- Carrete de aluminio ABS Longcast{{ norte }}
- Manivela de aluminio mecanizada por CNC{{ norte }}
- Rodillo de línea con sellado magnético{{ norte }}
- Soporte de rodillo AIR BAIL de una pieza{{ norte }}
- Sobre de planchado manual
Bobina de repuesto: | No |
---|---|
Peso en gramos: | 665 |
Porta cable: | 0,35 mm/300 m |
Relación de transmisión x:1: | 5,8:1 |
Retracción del cordón: | 134 cm |
Tamaño: | 14000 |
manivela: | Einzelkurbel |
poder de frenado: | 25 kg |
rodamiento de bolas: | 11+1 |
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