Daiwa Steez SV TW 1000HL
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Steez SV TW 1000HL
{{ norte }}¡El carrete baitcast de alta gama!
{{ norte }} Al combinar el nuevo concepto Hyper Drive Design con el nuevo concepto de frenado SV Boost, DAIWA ofrece un carrete baitcast extremadamente ligero pero muy resistente que ha sido preconfigurado a través de los ajustes básicos para que incluso un pescador experimentado no tenga que cambiar ningún ajuste para lograrlo. lograr resultados óptimos.
El concepto Hyper Drive Design de Steez LTD incluye una combinación de una carcasa a prueba de torsión, la Hyper Armed Housing, hecha de magnesio, que fija el engranaje de forma segura y a prueba de torsión en el cuerpo del carrete, con un Hyper Drive Digigear fresado con CNC. . Esta caja de cambios se hace aún más fuerte gracias a los dientes más grandes de la rueda motriz y ofrece un funcionamiento muy suave y suave gracias al proceso de fabricación especial.
La palanca de rueda libre Hyper Tough Clutch también fue diseñada para que no se vuelque involuntariamente, incluso con lanzamientos violentos y uso frecuente. Gracias al Hyper Double Support, el piñón está soportado en ambos lados por un rodamiento de bolas para que haya una mejor y más uniforme transmisión de potencia desde la manivela. La superficie del piñón también ha sido tratada especialmente para reducir la corrosión electrostática y aumentar la vida útil.
El nuevo concepto de frenado SV Boost optimiza la distancia de lanzamiento y reduce el riesgo de enredos en la línea. Esto incluye los siguientes detalles técnicos:
La bobina extremadamente ligera de Duraluminio G1 se pone en marcha inmediatamente sin mucha resistencia inicial. El ajustador cero del freno mecánico del carrete está preestablecido para lograr distancias de lanzamiento óptimas. (Se recomienda no cambiar esta configuración) El eje Zero consta de un eje de carrete extremadamente corto que crea menos fricción, lo que lo hace ideal para pesos de lanzamiento livianos.
El sistema TWS asegura una menor resistencia a la fricción en la guía del hilo. El freno magnético se adapta al peso del cebo utilizado para un ajuste fino y garantiza menos enredos durante el lanzamiento con un rendimiento de lanzamiento optimizado; en comparación con el concepto SV, el freno magnético sólo interviene en menor medida en la fase final del lanzamiento.
Ideal para cebos muy pequeños y ligeros.
Detalles de producto:
- {{ norte }}
- Modelo de mano izquierda{{ norte }}
- Apto para agua salada{{ norte }}
- Diseño de hiperimpulsor{{ norte }}
- Cuerpo del carrete de magnesio Air Metal{{ norte }}
- 12 rodamientos de bolas (incluidos 11 CRBB y 1 MagSealed BB){{ norte }}
- Caja de cambios Hyper Drive Digigear{{ norte }}
- Concepto de frenado SV Boost{{ norte }}
- sistema de frenos UTD{{ norte }}
- Freno de estrella con sistema Click{{ norte }}
- Sistema de ala en T (TW){{ norte }}
- Bobina G1 Duraluminio SV{{ norte }}
- Manivela de tacto suave{{ norte }}
- Hecho en Japón{{ norte }}
| Alojamiento: | Magnesium |
|---|---|
| Peso en gramos: | 160 |
| Relación de transmisión x:1: | 7,1:1 |
| Retracción del cordón: | 75 cm |
| Tamaño: | 1000 |
| poder de frenado: | 5 kg |
| rodamiento de bolas: | 12 |
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Accessory Items
- Color: Blanco, Perla, Gris, Sal y pimienta
- pez objetivo: Hecht, Huchen, Zander
- Longitud (cm): 10
- Color: Monasterio
- Diámetro (mm): 0,18
- Longitud (m): 150
21,76 €*