Daiwa Steez SV TW 1000HL

Daiwa
Steez SV TW1000HL

Le moulinet baitcast haut de gamme !

En combinant le nouveau concept Hyper Drive Design avec le nouveau concept de freinage SV Boost, DAIWA propose un moulinet baitcast extrêmement léger et pourtant très résistant qui a été préconfiguré via les paramètres de base afin que même un pêcheur expérimenté n'ait à modifier aucun paramètre pour obtenir des résultats optimaux sont obtenus.

Le concept Hyper Drive Design de Steez LTD comprend une combinaison d'un boîtier résistant à la torsion - l'Hyper Armed Housing - en magnésium, qui monte l'engrenage de manière sûre et résistante à la torsion dans le corps du moulinet - avec un Hyper Drive Digigear fraisé CNC. . Cette boîte de vitesses est encore plus solide grâce aux dents plus grandes dans la roue motrice et offre un fonctionnement très fluide et fluide grâce au processus de fabrication spécial.

Le levier de roue libre Hyper Tough Clutch a également été conçu pour ne pas se retourner involontairement, même lors de lancers violents et d'une utilisation fréquente. Grâce à l'Hyper Double Support, le Pinion Gear est soutenu des deux côtés par un roulement à billes afin qu'il y ait une transmission de puissance meilleure et plus uniforme depuis la manivelle. La surface du Pinion Gear a également été spécialement traitée pour réduire la corrosion électrostatique et augmenter la durée de vie.

Le nouveau concept de freinage SV Boost optimise la distance de lancer et réduit le risque d'emmêlement de ligne. Cela inclut les détails techniques suivants :

La bobine G1 Duralumin extrêmement légère démarre immédiatement sans grande résistance initiale. Le réglage zéro du frein de bobine mécanique est préréglé pour obtenir des distances de lancer optimales. (Il est recommandé de ne pas modifier ce réglage) Le Zero Shaft se compose d'un axe de bobine extrêmement court qui crée moins de friction, ce qui le rend idéal pour les poids de lancer légers.

Le système TWS assure moins de résistance au frottement dans le guide-fil. Le frein magnétique est adapté au poids de l'appât utilisé pour un réglage fin et garantit moins d'emmêlements lors du lancer avec des performances de lancer optimisées - par rapport au concept SV, le frein magnétique n'intervient que dans une moindre mesure dans la phase finale du lancer.

Idéal pour les appâts très petits et légers.

Détails du produit:

• Modèle main gauche
• Convient à l'eau salée
• Conception hyperdrive
• Corps de moulinet en magnésium Air Metal
• 12 roulements à billes (dont 11 CRBB et 1 MagSealed BB)
• Boîte de vitesses Hyper Drive Digigear
• Concept de freinage SV Boost
• Système de freinage UTD
• Système Click Star Brake
• Système T-wing (TW)
• Bobine G1 Duralumin SV
• Manivelle douce au toucher
• Fabriqué au Japon