Daiwa Exist 22G LT 2500

Daiwa

Istnieje 22 G LT 2500< /span>

150 metrów 0,20 mm / 5,1:1

Nowy kamień milowy wśród kołowrotków spinningowych!

Przyszłością kołowrotków spinningowych Daiwa jest AIRDRIVE DESIGN. Łatwiejszy obrót uzyskuje się poprzez zmniejszenie masy zespołu wirnika, szpuli i jarzma. Ta bezwysiłkowa rotacja pozwala wędkarzowi poczuć prawdziwą radość z unikalnej funkcji.

Ten nowy rozdział zaczyna się od 22 EXIST - kołowrotka przyszłości.

Utworzono 22 EXIST , aby być nowym punktem odniesienia. AIRDRIVE DESIGN to szczyt, za którym wszyscy pójdą.

Aby rozpocząć rozwój AIRDRIVE DESIGN, DAIWA najpierw podzieliła kołowrotek spinningowy na dwa kluczowe elementy. Pierwszą z nich była „jednostka tylna”, składająca się z nadwozia i kluczowych elementów wewnętrznych, takich jak koło napędowe. Zastosowanie technologii MQ wraz z solidnym Digigear, który staje się obecnie standardem w kołowrotkach spinningowych DAIWA, przyniosło dużą wytrzymałość i trwałość tylnemu modułowi.

Po opracowaniu tylnego modułu, powstał sam DAIWA pracuje nad przebudową kluczowych elementów tzw. „frontu”. Dzięki przebudowie zespołu wirnika, cewki i wspornika, DAIWA zdołała zredukować wagę przedniej jednostki w 2022 roku. AIRDRIVE DESIGN jest wynikiem tego nowego sposobu myślenia. DAIWA opracowała innowacyjne arcydzieło, które daje wędkarzowi całkowitą kontrolę: zmniejszona waga, płynne obracanie i wysoka responsywność. Wszystkie te połączone elementy łączą się w AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN można podzielić na 4 kluczowe technologie.

Nowy AIRDRIVE ROTOR i nowo opracowany AIRDRIVE BAIL zmniejszają masę na górze rolki. Zmniejszona waga zapewnia płynną i stałą rotację z szybszym rozruchem i niższą bezwładnością. Zmniejszono niepotrzebną wagę, aby opracować nową szpulę AIRDRIVE, która doskonale uzupełnia AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL pasuje do uzupełnienia przeprojektowanej przedniej jednostki.

W przeciwieństwie do własnej wewnętrznej konstrukcji kołowrotka, DAIWA opracowała strukturę o niskim kontakcie między głównym wałem a zębnikiem o nazwie AIRDRIVE SHAFT. Zastosowanie tej metody zmniejsza tarcie i poprawia gładkość. Połączenie tych nowych technologii sprawia, że kołowrotek jest wyjątkowo lekki, dzięki czemu wędkarz może doświadczyć płynnego obrotu przy mniejszej bezwładności i lepszej kontroli nad akcją żyłki i wędki.
 
Szczegóły produktu:
- AIRDRIVE DESIGN
- AIRDRIVE WIRNIK
- AIRDRIVE UCHWYT
- AIRDRIVE SZPULA
- AIRDRIVE WAŁ< br />- TWISTBUSTER 3
- Korpus MQ (Mg)
- Wytrzymały Digigear
- MAGSEALED. Korpus, rolka liniowa, przekładnia
- ATD Type-L
- 12 łożysk kulkowych (2MS, 10CRBB)
- Wyprodukowano w Japonii