Daiwa Exist 22G LT 4000 XH

Daiwa

Istnieje 22 G LT 4000 XH

200 metrów 0,15 mm / 6,2 :1

Nowy kamień milowy wśród kołowrotków spinningowych!

Przyszłość kołowrotków Daiwa to AIRDRIVE DESIGN. Łatwiejszy obrót uzyskuje się poprzez zmniejszenie masy zespołu wirnika, szpuli i jarzma. Ta bezwysiłkowa rotacja pozwala wędkarzowi poczuć prawdziwą radość z unikalnej funkcji.

Ten nowy rozdział zaczyna się od 22 EXIST - kołowrotka przyszłości.

Utworzono 22 EXIST , aby być nowym punktem odniesienia. AIRDRIVE DESIGN to szczyt, za którym wszyscy pójdą.

Aby rozpocząć rozwój AIRDRIVE DESIGN, DAIWA najpierw podzieliła kołowrotek spinningowy na dwa kluczowe elementy. Pierwszą z nich była „jednostka tylna”, składająca się z nadwozia i kluczowych elementów wewnętrznych, takich jak koło napędowe. Wprowadzając technologię MQ wraz z wytrzymałym Digigear, który staje się obecnie standardem w kołowrotkach spinningowych DAIWA, nadał on tylnej jednostce dużą wytrzymałość i trwałość.

Po opracowaniu tylnego zespołu, stworzył DAIWA pracuje nad przebudową kluczowych elementów tak zwanego „frontu”. Dzięki przebudowie zespołu wirnika, cewki i wspornika, firmie DAIWA udało się w 2022 roku zmniejszyć masę przedniej części. AIRDRIVE DESIGN jest wynikiem tego nowego sposobu myślenia. DAIWA opracowała innowacyjne arcydzieło, które daje wędkarzowi całkowitą kontrolę: zmniejszona waga, płynne obracanie i wysoka responsywność. Wszystkie te połączone elementy łączą się w AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN można podzielić na 4 kluczowe technologie.

Nowy AIRDRIVE ROTOR i nowo opracowany AIRDRIVE BAIL zmniejszają waga na górze rolki. Zmniejszona waga zapewnia płynną i stałą rotację z szybszym rozruchem i niższą bezwładnością. Zmniejszono niepotrzebną wagę, aby opracować nową szpulę AIRDRIVE, która doskonale uzupełnia AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL pasuje do uzupełnienia przeprojektowanej przedniej jednostki.

W przeciwieństwie do własnej wewnętrznej konstrukcji kołowrotka, DAIWA opracowała strukturę o niskim kontakcie między głównym wałem a zębnikiem o nazwie AIRDRIVE SHAFT. Zastosowanie tej metody zmniejsza tarcie i poprawia gładkość. Połączenie tych nowych technologii sprawia, że kołowrotek jest wyjątkowo lekki, dzięki czemu wędkarz może doświadczyć płynnego obrotu przy mniejszej bezwładności i lepszej kontroli nad akcją żyłki i wędki.
 
Szczegóły produktu:
- AIRDRIVE DESIGN
- AIRDRIVE WIRNIK
- AIRDRIVE UCHWYT
- AIRDRIVE SZPULA
- AIRDRIVE WAŁ< br />- TWISTBUSTER 3
- Korpus MQ (Mg)
- Wytrzymały Digigear
- MAGSEALED. Korpus, rolka liniowa, przekładnia napędowa
- ATD Type-L
- 12 łożysk kulkowych (2MS, 10CRBB)
- Wyprodukowano w Japonii
< br />